Mamlakat 2030 yilgacha uglerodning eng yuqori cho'qqisiga chiqish bo'yicha harakatlar rejasini e'lon qildi. Qaysi motorlar ko'proq mashhur bo'ladi?

2021-yil 24-oktabrda Davlat Kengashi veb-saytida “14-besh yillik reja” va “15-besh yillik reja”ning asosiy maqsadlarini belgilab beruvchi “2030-yilgacha uglerodning choʻqqisiga chiqish boʻyicha harakatlar rejasi” (keyingi oʻrinlarda “Reja” deb yuritiladi) eʼlon qilindi. Yil rejasi”: 2025 yilga kelib milliy qazilma bo‘lmagan energiya iste’moli ulushi qariyb 20 foizga yetadi, yalpi ichki mahsulot birligiga energiya iste’moli 2020 yilga nisbatan 13,5 foizga kamayadi va yalpi ichki mahsulot birligiga karbonat angidrid chiqindilari 2025 yilga nisbatan kamayadi. 2020 yilga nisbatan 18% ni tashkil etib, uglerod cho'qqisiga erishish uchun mustahkam poydevor yaratdi.2030 yilga kelib, qazib olinadigan bo'lmagan energiya iste'moli ulushi qariyb 25 foizga etadi, yalpi ichki mahsulot birligiga karbonat angidrid emissiyasi 2005 yilga nisbatan 65 foizdan ko'proq kamayadi va 2030 yilgacha uglerodning eng yuqori cho'qqisiga chiqish maqsadi muvaffaqiyatli amalga oshiriladi.

(1) Shamol energetikasini rivojlantirishga qo'yiladigan talablar.

1-topshiriq yangi energiya manbalarini jadal rivojlantirishni talab qiladi.Shamol energetikasi va quyosh energiyasini ishlab chiqarishning keng ko'lamli rivojlanishi va yuqori sifatli rivojlanishiga har tomonlama ko'maklashish.Quruqlik va dengizga teng e'tibor qaratish, shamol energetikasini muvofiqlashtirilgan va jadal rivojlantirishga ko'maklashish, offshor shamol energetikasi sanoati zanjirini yaxshilash va offshor shamol energetikasi bazalarini qurishni rag'batlantirish.2030 yilga kelib shamol va quyosh energiyasining umumiy o‘rnatilgan quvvati 1,2 milliard kilovattdan oshadi.

3-topshiriqda rangli metall sanoatining uglerod cho'qqisiga ko'tarilish talab etiladi.Elektrolitik alyuminiyning ortiqcha quvvatini bartaraf etishda erishilgan yutuqlarni birlashtiring, quvvatni almashtirishni qat'iy amalga oshiring va yangi quvvatni qat'iy nazorat qiling.Toza energiyani almashtirishni rag'batlantirish va gidroenergetika, shamol energiyasi, quyosh energiyasi va boshqa ilovalar ulushini oshirish.

(2) Gidroenergetikani rivojlantirishga qo'yiladigan talablar.

1-topshiriqda gidroenergetikani mahalliy sharoitga qarab rivojlantirish talab etiladi.Janubi-g'arbiy mintaqada gidroenergetika, shamol energetikasi va quyosh energiyasini ishlab chiqarishning sinergiyasi va bir-birini to'ldirishini rag'batlantirish.Gidroenergetikani rivojlantirish va ekologik muhofaza qilishni muvofiqlashtirish, gidroenergetika resurslarini o‘zlashtirishda ekologik muhofaza qilish uchun kompensatsiya mexanizmini yaratishni o‘rganish."14-besh yillik reja" va "15-besh yillik reja" davrida yangi qo'shilgan gidroenergetika o'rnatilgan quvvati qariyb 40 million kilovattni tashkil etdi va janubi-g'arbiy mintaqada asosan gidroenergetikaga asoslangan qayta tiklanadigan energiya tizimi asosan tashkil etildi.

(3) Dvigatel energiya samaradorligi standartlarini takomillashtirish.

2-topshiriqda energiyani tejash va asosiy energiya iste'mol qiluvchi uskunalarning samaradorligini oshirishga ko'maklashish talab etiladi.Energiya samaradorligi standartlarini har tomonlama yaxshilash uchun dvigatellar, fanatlar, nasoslar, kompressorlar, transformatorlar, issiqlik almashtirgichlar va sanoat qozonlari kabi uskunalarga e'tibor qarating.Energiya samaradorligiga yo'naltirilgan rag'batlantirish va cheklash mexanizmini yaratish, ilg'or va samarali mahsulotlar va uskunalarni ilgari surish, qoloq va samarasiz uskunalarni yo'q qilishni tezlashtirish.Energiyani tejaydigan asosiy uskunalarni energiyani tejovchi ko'rib chiqish va kundalik nazoratni kuchaytirish, ishlab chiqarish, foydalanish, sotish, foydalanish va bekor qilishning butun zanjiri boshqaruvini kuchaytirish, energiya samaradorligi standartlarini ta'minlash uchun qonunlar va qoidalarning buzilishiga qarshi kurashish. va energiyani tejash talablari to'liq amalga oshirildi.

(4) Elektr transport vositalarini ishga tushirish.

5-topshiriq yashil transport infratuzilmasini qurishni jadallashtirishni talab qiladi.Yashil va kam uglerodli kontseptsiya butun hayot davomida energiya iste'moli va uglerod chiqindilarini kamaytirish uchun transport infratuzilmasini rejalashtirish, qurish, foydalanish va texnik xizmat ko'rsatishning butun jarayonida qo'llaniladi.Transport infratuzilmasini yashil yangilash va o'zgartirishni amalga oshiring, keng qamrovli transport kanallari liniyalari, quruqlik va havo bo'shlig'i kabi resurslardan umumiy foydalanish, qirg'oq chiziqlari, ankrajlar va boshqa resurslarning integratsiyasini oshirish va ulardan foydalanish samaradorligini oshirish.Zaryadlovchi qoziqlar, qo'llab-quvvatlovchi elektr tarmoqlari, yoqilg'i quyish (yoqilg'i) va vodorod yonilg'i quyish shoxobchalari kabi infratuzilmani qurishni tartibli ravishda rag'batlantirish va shahar jamoat transporti infratuzilmasi darajasini yaxshilash.2030 yilga kelib fuqarolik transporti aeroportlaridagi transport vositalari va jihozlar toʻliq elektrlashtirilgan boʻlishga intiladi.

Uglerodning eng yuqori darajasi va uglerod neytralligi milliy darajadagi milliy harakatlardir.Motor ishlab chiqaruvchi yoki iste'molchi bo'ladimi, biz amaliy harakatlar bilan dastur maqsadlarini amalga oshirishga ko'maklashish uchun faol harakat qilish mas'uliyat va majburiyatimiz.

 

Jessica tomonidan


Xabar vaqti: 2022-yil 11-mart