Dvigatel oqimining tahliliga ko'ra, oddiy vosita va yuqori samarali dvigatelning haqiqiy ish oqimini tahlil qilish va solishtirish kerak.

1.1 Yuksiz oqim Dvigatelning yuksiz oqimi asosan magnit oqimning zichligi va stator va rotor orasidagi havo bo'shlig'ining uzunligi bilan belgilanadi.Kamroq bo'ladi.Oddiy sharoitlarda dvigatelning havo bo'shlig'i uzunligi nisbatan kichik, odatda bir necha millimetrga teng.Shu sababli, asosiy magnit oqim halqa orqali o'tadi va havo bo'shlig'ining uzunligi bu vaqtda kichik bo'ladi, bu butun magnit pastadir uzunligining bir foizini tashkil qiladi.Silikon po'lat plitaning o'tkazuvchanligi havodagidan kattaroq bo'lgani uchun, shuning uchun dvigatelning yuksiz oqimi uchun magnit oqimning zichligi havo bo'shlig'ining uzunligiga ta'sir qiladi.

1.1.1 Magnit oqim zichligi nuqtai nazaridan, yuqori samarali motorlar temir yadro uzunligini oshirishi kerak.Hozirgi vaqtda magnit o'tkazuvchanlik ko'rsatkichi sovuq haddelenmiş silikon po'lat plitalarni tanlashi kerak.Yuk oqimi bilan solishtirganda, yuqori samarali dvigatelning yuksiz oqimi kichikroq bo'ladi.

1.1.2 Havo bo'shlig'ining uzunligi dvigatelning past quvvatining xususiyatlariga qaratilgan.Adashgan yo'qotish tufayli dvigatelning haqiqiy samaradorligi jiddiy ta'sir qiladi.Shu sababli, yuqori samarali dvigatelni loyihalash jarayonida havo bo'shlig'ining uzunligini nazorat qilish kerak.Parametrlar havo bo'shlig'idan kelib chiqadi.Shuning uchun, kam quvvatli motorlarni solishtirganda, havo bo'shlig'i uzunligining yuksiz oqimga haqiqiy ta'sirini e'tiborsiz qoldirish mumkin.Yuqori quvvatli motorlar uchun dvigatelning samaradorligi bu vaqtda qo'shimcha yo'qotishdan ta'sirlanadi.Shuning uchun, yuqori samarali motorlarni loyihalash jarayonida havo bo'shlig'ining uzunligi oddiy tanlovdan kattaroq bo'lishi kerak.Yuqori quvvatli motorlar uchun yuqori samarali motorlarning havo bo'shlig'i uzunligi ortadi.Oddiy motorlar bilan solishtirganda, yuqori samarali motorlarning yuksiz oqimi kuchayadi va quvvat juda past bo'ladi.

1.1.3 Keng qamrovli tahlil Kam quvvatli motorlar uchun odatda havo bo'shlig'ining uzunligi etarli emasligi sababli, magnit oqimning zichligi kamayadi.Shu sababli, oddiy motorlarning yuksiz oqimi bilan solishtirganda, yuqori samarali motorlarning haqiqiy yuksiz oqimi juda kichik bo'ladi.Yuqori quvvatli motorlar uchun, yuqori samarali motorlarning magnit oqimining zichligi sezilarli darajada o'zgargan bo'lsa-da, yuqori samarali motorlarning havo bo'shlig'i uzunligi kattaroq bo'ladi, natijada havo oralig'i uzunligiga ta'sir qiladigan magnit oqimning zichligi paydo bo'ladi.Dvigatelning yuksiz oqimi ortadi.

1.2 Yuk oqimi dvigatelining chiqish mili quvvatini hisoblash formulasi: kuchlanish, harorat va chiqish quvvati kabi turli xil ish sharoitlariga ko'ra, haqiqiy ishlaydigan dvigatelda kuchlanish va chiqish mili quvvati doimiyga tegishli, shuning uchun K U ham doimiydir.Xuddi shu ish sharoitida yuqori quvvatli dvigatelning oqimi oddiy dvigatel bilan taqqoslanadi.Yuqori samarali dvigatelning ish oqimi dvigatelning qo'zg'alish oqimi va vosita samaradorligi o'rtasidagi farq bilan aniqlanadi.Yuqori quvvatli motorlar uchun oddiy motorlar bilan samaradorlik farqi tahlil qilinadi va taqqoslanadi.Yuqori samarali motorlarning qiymati juda kichik, shuning uchun bir xil ish sharoitida oddiy vosita oqimi qiymatlari bilan solishtirganda, yuqori samarali motorlarning faol oqimi juda kichik, ammo hech qanday o'zgarish yo'q.Shu sababli, yuqori samarali vositaning haqiqiy ishlashida oqim o'zgarishi hayajonli oqimning o'zgarishi bilan belgilanadi, lekin u faqat ishlaydigan oqimdir.

Jessica tomonidan