Dvigatelni sinovdan o'tkazish yoki dastlabki dizayn bosqichida dvigatelning aylanish yo'nalishini hisobga olish kerak va o'rashning uch fazasini qanday loyihalash motorning aylanish yo'nalishi bilan bog'liq.

Dvigatelning aylanish yo'nalishi haqida gapiradigan bo'lsangiz, ko'pchilik buni juda oddiy deb hisoblaydi va taqsimlangan lasan motorining aylanish yo'nalishi yoki q=0,5 konsentrlangan lasan bilan motor yaxshi aniqlanadi.Quyida q=0,5 bo'lgan 6 qutbli 9 tirqishli dvigatelning aylanish yo'nalishini aniqlash va q=3/10 bo'lgan 10 qutbli 9 yivli dvigatelning aylanish yo'nalishini aniqlash usuli tasvirlangan.

6 kutupli 9 tirqishli dvigatel uchun tirqishning elektr burchagi 3*360/9=120 daraja, shuning uchun qo'shni uyalar qo'shni fazalardir.Rasmdagi 1, 2 va 3 tishlar uchun qo'rg'oshin simlari mos ravishda tashqariga chiqariladi, bu nihoyat ABC fazasi sifatida aniqlanadi.Yuqorida biz 1, 2-2, 3-3, 1 orasidagi elektr burchagi 120 daraja ekanligini hisoblab chiqdik, ammo bu etakchi yoki kechikish munosabati ekanligini bilmaymiz.

Agar vosita soat yo'nalishi bo'yicha aylansa, siz orqa EMFning cho'qqisini kuzatishingiz mumkin, birinchi navbatda 1-tish cho'qqilari, keyin 2-tish, keyin 3-tish.Keyin biz 1A 2B 3C ni ulashimiz mumkin, shunda simli vosita soat yo'nalishi bo'yicha aylanadi.Ushbu usulning g'oyasi shundan iboratki, dvigatelning orqa EMF ning fazaviy munosabati fazali o'rashni quvvatlaydigan quvvat manbaiga mos keladi.

Dvigatel soat miliga teskari aylanayotgan bo'lsa, tish 3 birinchi cho'qqilari, keyin tish 2, keyin tish 1. Shunday qilib, simlar 3A 2B 1C bo'lishi mumkin, shunday qilib, simi vosita soat miliga teskari aylanadi.

Aslida, dvigatelning aylanish yo'nalishi fazalar ketma-ketligi bilan belgilanadi.Fazalar ketma-ketligi qat'iy pozitsiya emas, balki fazalar va fazalar ketma-ketligidir, shuning uchun u 123 tishning fazalar ketma-ketligiga mos keladi: ABC, CAB va BCA simlarini ulash usuli.Yuqoridagi misolda motorning aylanishi Yo'nalishlarning barchasi soat yo'nalishi bo'yicha.123 tishga mos keladi: CBA, ACB, BAC simlarini ulash rejimi Dvigatel soat sohasi farqli ravishda aylanadi.

Ushbu motorda 20 ta qutb va 18 uyasi bor va birlik dvigateli 10 qutb va 9 uyaga to'g'ri keladi.Slotning elektr burchagi 360/18 * 10 = 200 °.O'rash tartibiga ko'ra, 1-2-3 o'rash 600 ° elektr burchagi farqiga to'g'ri keladigan 3 uyasi bilan farqlanadi.600 ° elektr burchagi 240 ° elektr burchagi bilan bir xil, shuning uchun vosita 1-2-3 Sariqlar orasidagi kiritilgan burchak 240 ° dir.Mexanik yoki jismoniy (yoki yuqoridagi rasmda) 1-2-3 tartibi soat yo'nalishi bo'yicha, lekin elektr burchagida 1-2-3 quyida ko'rsatilganidek, soat sohasi farqli ravishda tartibga solinadi, chunki elektr burchak farqi 240 ° ni tashkil qiladi.

1. Bobinlarning jismoniy holatiga ko'ra (soat yo'nalishi bo'yicha yoki teskari yo'nalishda) uch fazali sariqlarning elektr aloqasini fazalar farqi elektr burchagi bilan birgalikda chizib oling, sariqlarning magnit harakatlantiruvchi kuchining aylanish yo'nalishini tahlil qiling va keyin oling dvigatelning aylanish yo'nalishi.

2. Aslida, dvigatelning elektr burchagi farqi 120 ° va farqi 240 ° bo'lgan ikkita holat mavjud.Agar farq 120 ° bo'lsa, aylanish yo'nalishi 123 kosmik tartibga solish yo'nalishi bilan bir xil bo'ladi;farq 240 ° bo'lsa, aylanish yo'nalishi 123 o'rash kosmik tartibga solish yo'nalishiga qarama-qarshi bo'ladi.