Yuqori tezlikda ishlaydigan doimiy magnit sinxron vosita yuqori quvvat zichligi, yuqori samaradorlik, kichik o'lcham, engil vazn va yaxshi ishonchlilikka ega.Shuning uchun yuqori tezlikda ishlaydigan doimiy magnit sinxron motorlar harakatni boshqarish va qo'zg'aysan tizimlarida keng qo'llaniladi.Yuqori tezlikda ishlaydigan doimiy magnit sinxron motorlar havo sirkulyatsiyasi sovutish tizimlari, santrifugalar, yuqori tezlikda volanli energiya saqlash tizimlari, temir yo'l tranziti va aerokosmik sohalarda yaxshi istiqbolga ega bo'ladi.
Yuqori tezlikda ishlaydigan doimiy magnit sinxron motorlar ikkita asosiy xususiyatga ega.Birinchidan, rotorning tezligi juda yuqori va uning tezligi odatda 12 000 r / min dan yuqori.Ikkinchisi, stator armatura o'rash oqimi va stator yadrosidagi magnit oqim zichligi yuqori chastotalarga ega.Shuning uchun statorning temir yo'qotilishi, o'rashning mis yo'qolishi va rotor yuzasining girdab oqimining yo'qolishi sezilarli darajada oshadi.Yuqori tezlikda ishlaydigan doimiy magnit sinxronlash motorining kichik o'lchamlari va yuqori issiqlik manbai zichligi tufayli uning issiqlik tarqalishi an'anaviy motorga qaraganda qiyinroq, bu doimiy magnitning qaytarilmas demagnetizatsiyasiga olib kelishi mumkin va shuningdek, dvigateldagi harorat ko'tarilishi juda yuqori, bu esa dvigateldagi izolyatsiyani buzadi.
Yuqori tezlikli doimiy magnit sinxron motorlar ixcham motorlardir, shuning uchun motorni loyihalash bosqichida turli yo'qotishlarni to'g'ri hisoblash kerak.Yuqori chastotali quvvat manbai rejimida stator yadrosining yo'qolishi yuqori, shuning uchun yuqori tezlikda doimiy magnit sinxron motorning stator yadrosi yo'qolishini o'rganish juda zarur.

1) Yuqori tezlikli doimiy magnit sinxron motorning stator temir yadrosidagi magnit zichlikning chekli elementli tahlili orqali stator temir yadroidagi magnit zichlik to'lqin shakli juda murakkab va temir yadro magnit zichligi ma'lum bo'lishi mumkin. ma'lum garmonik komponentlarni o'z ichiga oladi.Stator yadrosining har bir maydonining magnitlanish rejimi boshqacha.Stator tishining ustki qismining magnitlanish rejimi asosan o'zgaruvchan magnitlanishdir;stator tishi tanasining magnitlanish rejimini o'zgaruvchan magnitlanish rejimi sifatida taxmin qilish mumkin;stator tishining va bo'yinturuq qismining birikmasi stator yadrosining magnitlanish rejimiga aylanadigan magnit maydon katta ta'sir ko'rsatadi;stator yadrosining bo'yinturug'ining magnitlanish rejimiga asosan o'zgaruvchan magnit maydon ta'sir qiladi.
2) Yuqori tezlikda doimiy magnitlangan sinxron vosita yuqori chastotada barqaror ishlaganda, stator temir yadrosidagi girdab oqimining yo'qolishi umumiy temir yadrosi yo'qolishining eng katta qismini va qo'shimcha yo'qotish eng kichik ulushni tashkil qiladi.
3) Aylanadigan magnit maydon va garmonik komponentlarning stator yadrosining yo'qolishiga ta'siri hisobga olinsa, stator yadrosi yo'qolishining hisoblash natijasi faqat o'zgaruvchan magnit maydonning ta'sirini hisobga olgan holda hisoblash natijasidan sezilarli darajada yuqori bo'ladi va chekli elementga yaqinroqdir. hisoblash natijasi.Shuning uchun, stator yadrosining yo'qotilishini hisoblashda, faqat o'zgaruvchan magnit maydon tomonidan hosil bo'lgan temir yo'qotilishini emas, balki stator yadrosidagi harmonik va aylanadigan magnit maydon tomonidan hosil qilingan temir yo'qotilishini ham hisoblash kerak.
4) Yuqori tezlikda ishlaydigan doimiy magnit sinxron motorning stator yadrosining har bir maydonida temir yo'qotilishining taqsimlanishi kichikdan kattagacha.Statorning ustki qismi, tish va bo'yinturuqning birlashmasi, armatura o'rashining tishlari, ventilyatsiya kanalining tishlari va statorning bo'yinturug'iga garmonik magnit oqim ta'sir qiladi.Stator tishining uchida temir yo'qotilishi eng kichik bo'lsa-da, bu sohada yo'qotish zichligi eng katta.Bundan tashqari, stator yadrosining turli hududlarida katta miqdorda harmonik temir yo'qotilishi mavjud.