Dvigatelni tanlash uchun zarur bo'lgan asosiy tarkiblar: boshqariladigan yuk turi, nominal quvvat, nominal kuchlanish, nominal tezlik va boshqa shartlar.

1. Dvigatelning xarakteristikasidan boshqariladigan yukning turi teskari deyiladi.Dvigatellarni oddiygina shahar motorlari va AC motorlariga bo'lish mumkin va AC sinxron motorlarga va asenkron motorlarga bo'linadi.

DC motorining afzalliklari kuchlanishni o'zgartirish orqali tezlikni osongina sozlashi va katta momentni ta'minlashi mumkin.Tez-tez tezlikni sozlash kerak bo'lgan yuklarga mos keladi, masalan, po'lat tegirmonlaridagi prokat tegirmonlari, shaxtalardagi yuk ko'targichlar va boshqalar. Ammo hozir chastotani o'zgartirish texnologiyasining rivojlanishi bilan AC vosita chastotani o'zgartirish orqali tezlikni ham sozlashi mumkin.Biroq, o'zgaruvchan chastotali motorlarning narxi oddiy motorlarga qaraganda ancha qimmat bo'lmasa-da, chastotali konvertorlarning narxi barcha jihozlar to'plamining asosiy qismini egallaydi, shuning uchun DC motorlarining yana bir afzalligi ularning arzonligidir.To'g'ridan-to'g'ri tok motorlarining kamchiligi strukturaning murakkabligi.Har qanday uskuna murakkab tuzilishga ega ekan, bu muqarrar ravishda buzilish darajasining oshishiga olib keladi.AC motorlar bilan solishtirganda, shahar motorlari nafaqat sariqlarda (qo'zg'alish o'rashlari, kommutatsiya qutblari o'rashlari, kompensatsiya o'rashlari, armatura o'rashlari) murakkab emas, balki sirpanish halqalari, cho'tkalar va kommutatorlarni ham qo'shadi.Ishlab chiqaruvchining texnologik talablari nafaqat yuqori, balki keyingi davrda texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari ham nisbatan yuqori.Shu sababli, sanoat ilovalaridagi DC motorlar asta-sekin kamayib borayotgan, lekin hali ham o'tish bosqichida o'z o'rniga ega bo'lgan noqulay vaziyatda.Agar foydalanuvchi etarli mablag'ga ega bo'lsa, chastota konvertori bilan AC motorining sxemasini tanlash tavsiya etiladi.

2. Asinxron motor

Asenkron motorlarning afzalliklari oddiy tuzilish, barqaror ishlash, qulay xizmat ko'rsatish va arzon narxdir.Va ishlab chiqarish jarayoni ham eng oddiy.Men ustaxonada eski texnikdan eshitganman, shahar motorini yig'ish uchun ikkita sinxron motor yoki shunga o'xshash quvvatga ega to'rtta asenkron motor kerak bo'ladi.Bu aniq.Shu sababli, asenkron motorlar sanoatda eng ko'p qo'llaniladi.

2. Nominal quvvat

Dvigatelning nominal quvvati chiqish quvvatiga, ya'ni dvigatelning ikonik parametri bo'lgan quvvat sifatida ham tanilgan milning quvvatiga ishora qiladi.Odamlar ko'pincha dvigatel qanchalik katta ekanligini so'rashadi.Odatda, bu dvigatelning o'lchamiga emas, balki nominal quvvatga tegishli.Dvigatelning tortishish yuki hajmini aniqlashning eng muhim ko'rsatkichidir, shuningdek, vosita tanlanganda ta'minlanishi kerak bo'lgan parametr talablari.

Dvigatel quvvatini to'g'ri tanlash printsipi dvigatelning ishlab chiqarish mexanik yukining talablariga javob berishi mumkinligi sababli dvigatelning kuchi bo'yicha eng iqtisodiy va eng oqilona qaror bo'lishi kerak.Quvvat juda katta bo'lsa, asbob-uskuna sarmoyasi oshadi, bu chiqindilarni keltirib chiqaradi va vosita ko'pincha yuk ostida ishlaydi va AC motorining samaradorligi va quvvat omili past bo'ladi;aksincha, agar quvvat juda kichik bo'lsa, vosita haddan tashqari yuklanadi, bu esa vosita muddatidan oldin ishlashiga olib keladi.zarar.Dvigatelning asosiy quvvatini aniqlaydigan uchta omil mavjud: 1) dvigatelning quvvatini aniqlashda eng muhim omillar bo'lgan dvigatelning isishi va haroratining ko'tarilishi;2) qisqa muddatli ortiqcha yuk ko'tarish qobiliyatiga ruxsat beriladi;3) asenkron sincap kafesli dvigatel uchun boshlang'ich quvvati ham hisobga olinishi kerak.

3. Nominal kuchlanish

Dvigatelning nominal kuchlanishi nominal ish rejimida chiziq kuchlanishiga ishora qiladi.Dvigatelning nominal kuchlanishini tanlash energiya tizimining korxonaga quvvat manbai kuchlanishiga va vosita quvvatining hajmiga bog'liq.

Dvigatel va u tomonidan boshqariladigan ishchi mexanizmlar o'zlarining nominal tezligiga ega.Dvigatelning tezligini tanlayotganda, tezlik juda past bo'lmasligi kerakligini ta'kidlash kerak, chunki dvigatelning nominal tezligi qanchalik past bo'lsa, bosqichlar soni qanchalik ko'p bo'lsa, hajmi kattaroq va narx qanchalik baland bo'lsa;shu bilan birga, vosita tezligi juda tanlanmasligi kerak.yuqori, chunki bu uzatishni juda murakkab va parvarish qilishni qiyinlashtiradi.Bundan tashqari, quvvat doimiy bo'lganda, vosita momenti tezlikka teskari proportsionaldir.

Umuman olganda, vosita qo'zg'atiladigan yuk turini, nominal quvvatni, nominal kuchlanishni va dvigatelning nominal tezligini ta'minlash orqali taxminan aniqlanishi mumkin.Biroq, agar yuk talablari optimal tarzda bajarilishi kerak bo'lsa, bu asosiy parametrlar etarli emas.Shuningdek, taqdim etilishi kerak bo'lgan parametrlarga quyidagilar kiradi: chastota, ish tizimi, ortiqcha yuk talablari, izolyatsiyalash sinfi, himoya sinfi, inertsiya momenti, yuk qarshiligi momentining egri chizig'i, o'rnatish usuli, atrof-muhit harorati, balandlik, tashqi talablar va boshqalar. muayyan shartlarga.